Votre sécurité, une priorité (posté par sylvain le 06.06.2010)

Lors de la première inspection des bolides des classes locales le 15 de mai au Riverside Speedway, les pilotes ont été en mesure de constater que la sécurité des pilotes était devenue une priorité à notre piste. En 2010 nous avons décidé de mettre de l'avant les normes SFI. La SFI est un organisme à but non lucratif qui régie les normes de sécurité et la durée des équipements de course. La plupart des manufacturiers sérieux d'équipements de course en sont membres. Leur application par les pilotes des classes locales du Riverside Speedway se fait sur une base volontaire, mais nous avons pour mission de leur enseigner tout ce qui peut être dangeureux pour eux. Notre directeur technique, Yvan Lacroix, qui est très qualifié en ce domaine, m'a envoyé les principales normes qui touche le stock car des classes locales. Voici les numéros de certification SFI pour les équipements les plus importants. Chaque équipement certifié SFI comporte une date de fabrication ou d'expiration. S'il n'y a pas d'étiquette, l'équipement est considéré passé date. http://www.sfifoundation.com/ Ceintures, SFI 16.5 doit être changé aux 2 ans. Filet de porte, SFI 27.1 doit être changé aux 2 ans Habit anti feux, SFI 3.2A doit être changé tous les 5 ans Sac dans la fuel cell, SFI 32.1 doit être changé aux 5 ans Sièges, SFI 39.1 doit être changé après 2 ans (Naturellement, cela dépend de la fréquence d'utilisation). Hans device (ou similaires) 38.1, ils a pas de date limite fixé Pour les casques c'est la fondation SNELL www.smf.org Casques pour tous les classes Snell SA2000 minimum, pour 2010 Snell SA2005 ou SA2010. Les casques SNELL M2000 et Snell M2005 ne sont pas conseillés. Les points les plus importants: Les ceintures de sécurité. Composées de nylon, elles sont particulièrement sensibles au rayons UV du soleil et à l'oxydation par l'oxygène. Des ceintures de sécurité déteindues sont un signe de faiblesse qui peut mettre votre vie en jeu. Lors d'un impact à 100 km/h, vos ceintures doivent avoir la capacité de supporter 42 fois votre poids. Pour ce faire, elles doivent être en parfaite condition. Naturellement ce rapport augmente avec la vitesse. Donc, à 100 km/h, un pilote de 200 lbs pèsera 8,400 lbs lors d'un impact mural. Les ceintures stock sont concues pour soutenir un poids de 5,000 à 6,000 lbs, les ceinture de course jusqu'à 14,000 lbs. En 2005 j'ai fait un test. J'ai laissé des ceintures de course exposées au soleil direct pendant 2 mois. Après cette période je pouvais les déchirer à la main comme du papier. L' exposition à l'air et au soleil est cummulative. Les ceintures ne se regénèrent pas toutes seules. Le filet protecteur Le filet protecteur sert à garder vos membres à l'intérieur du véhicules lors d'un accident et vous protéger des petits objet projetés. Un coil spring de 10 lbs pesera 420 lbs lors d'un impact à 100 km/h contre votre filet protecteur. Si votre filet protecteur ne supporte pas le poids de notre directeur technique, cela veut dire qu'un simple coil spring pourrait facilement vous tuer lors d'un impact à 140 km/h. Le casque protecteur Seuls les casques répondants à la normes SNELL SA sont certifiés pour la course automobile. SA pour automotive sport, K pour kart et M pour motorcycle. Les casques SA sont doublés de nomex, un matériaux anti-feux qui protègera votre tête en cas d'incendie. Les casques K et M sont doublés de nylon, un plastiques qui n'offre aucune résistance à la chaleur et très inflammable qui vous fondra dans la figure lors d'un incendie. Ce n'est pas les lettres SA, K ou M qui font qu'ils sont plus ou moins dispendieux, c'est la construction de la coquille extérieure. Par exemple, la compagnie G Force vend des casques SNELL SA à moins de 300$, j'en possède un. Pour votre protection Si nous mettons de l'avant les normes SFI au Riverside Speedway, c'est parce que nous tenons particulièrement à vous et que nous avons votre sécurité à coeur. Nous comprenons que les classes locales disposent d'un budget limité, c'est pourquoi l'application des certaines normes sont laissées à la discrétion du pilote, il assume son propre risque. Par contre, si un officiel juge que votre véhicule est dangeureux pour les autres ou que l'un de vos équipements est carrément hors normes et dangeureux pour vous, l'accès à la piste pourrait vous être refusé. Je suis certain que tous comprendrons la logique de notre raisonnement. En espérant que les informations ci-haut vous aideront à mieux comprendre l'importance de la qualité de vos équipements de sécurité. Je comprends que nos données techniques peuvent être ennuyantes, mais ma job est d'assurer votre protection dès maintenant. Attendre qu'un drame se produise pour agir serait irresponsable à mon point de vue. Le 22 juin 2002 j'étais, comme des milliers d'autres personnes, à L'Autodrome Drummond. Ce soir là le jeune pilote Eric Léveillé est demeuré prisonnier dans son véhicule lors d'un violent incendie pendant de longues minutes. Bien qu'il ait subi de graves blessures il a survécu grâce a des équipements de sécurité adéquats. Sans eux, il serait mort en quelques secondes. Pensez-y. __________________ Sylvain Brouillette Directeur général Riverside Speedway 418-564-2656 www.riverside-speedway.ca

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Journée bénéfice pour Dany Trépanier (posté par webmestre le 04.06.2010)

Samedi le 12 juin il y a une journée bénéfice pour le pilote LMS ACT Dany Trépanier, au Circuit Riverside Speedway de Ste-Croix. Ce pilote talentueux qui ne vise pas moins que le titre de recrue de l'année, vous invite tous à participer à sa journée d'activité à un prix plus qu'abordable. En cette occasion vous pourrez essayer notre location de stock car à 60% de rabais sur le tarif de semaine, donc 74% de rabais sur le tarif de fin de semaine. Au programme aussi, de la drift, du lapping et du drag. Tout le monde peut participer aux activités, il faut seulement vous rendre avec votre véhicule. Les billets sont en vente au prix de 10$ et vous donnent droit à une scéance gratuite de lapping avec votre véhicule. Plusieurs prix à gagner. Sylvain Brouillette Directeur général Riverside Speedway 418-564-2656 www.riverside-speedway.ca

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Week-end d’accélération pour camions lourds (10 ro (posté par webmestre le 26.05.2010)

Les camionneurs ont un premier rendez-vous Au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway (Ste-Croix-de-Lotbinière, Qc. (25-05-10) – Week-end de grande première au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway alors que l’on présentera le Festival du Camion lourd qui rassemblera une grande partie des camionneurs qui sillonnent les routes du Québec. Ce rassemblement dont le principal but est des épreuves d’accélération pour mastodontes est le premier du Regroupement des Festivals de Camions Lourds du Québec dont le calendrier présente huit événements tout aussi prestigieux les uns que les autres. Qu’il suffise de mentionner les compétitions de Notre-Dame-du-Nord, St-Joseph-de-Beauce, Sanair, La Doré, Mont-Laurier et autres pour comprendre à quel point, ces rendez-vous attirent les camionneurs ainsi que les amateurs de sports motorisés. Bien structuré, ces confrontations seront dotées d’une bourse globale de 25,000 $, et des compétiteurs de tous les coins de la Belle Province seront sur place, car ce calendrier est assorti d’un fonds de points assez impressionnant. Les participants ont le choix de trois classes (A, B, et C) et avec charge ou sans charge. En plus de ce qui se passera sur la piste, les spectateurs pourront admirer de plus près ces camions qui font l’orgueil de leur propriétaire. On pourra circuler parmi les kiosques des exposants qui voudront sans doute vous renseigner sur les dernières nouveautés dans le monde du camionnage. En soirée, de l’animation est prévue, car beaucoup voudront profiter de la possibilité de camping qu’offre le circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. C’est une première, mais dirigeants de cette piste de Lotbinière espère que la réponse sera positive et que ce Festival du Camion lourd deviendra un événement annuel. La journée de vendredi, est réservée pour les inscriptions tardives et l’entrée des campeurs alors que samedi et dimanche, on procédera aux épreuves d’accélération. L’admission pour le week-end a été fixée à 25 $ ou 15 $ par jour. Renseignements : Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway http://www.riverside-speedway.ca Riversidestecroix2010@gmail.com 418-564-2656

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